Объяснение диапазона электровелосипедов
Как далеко может проехать электрический велосипед?
Расстояние, указанное в спецификации, и расстояние, которое вы проезжаете на самом деле, редко совпадают. Вот как читать заявление о запасе хода, почему реальные цифры так сильно различаются и как проехать больше километров от каждой зарядки.
Возьмем обычный электрический велосипед с аккумулятором емкостью 500 Втч и двигателем мощностью 500 Вт. При максимальной мощности двигатель может разрядить батарею примерно за один час — около 25 км при вспомогательной скорости 25 км/ч. Тем не менее, водители одной и той же конфигурации обычно проезжают от 60 до 80 км на одной зарядке.
Разрыв между этими двумя цифрами — это вся история запаса хода электрических велосипедов: То, что может тянуть мотор, и то, что на самом деле потребляет гонщик, — это очень разные цифры. Понимание этой разницы превращает маркетинговые цифры в дистанцию, которую вы можете обойти.
Короткий ответ: от 20 до 80 миль.
Большинство продаваемых сегодня электрических велосипедов имеют покрытие От 20 до 80 миль (примерно от 30 до 130 км) при полной зарядке. Разброс не является качественной разницей; он отражает взаимодействие между размером батареи, мощностью двигателя, вкладом водителя и рельефом местности. Компактный пригородный автомобиль мощностью 350 Втч, ездящий с высокой нагрузкой и загруженной стойкой, будет находиться рядом с нижним пределом, в то время как туристическая модель мощностью 1000 Втч, ездящая с осторожностью по ровной поверхности, может оставаться вблизи верхнего предела в течение нескольких часов.
| Емкость аккумулятора | Легкая помощь, ровная местность | Сильная передача, смешанная местность |
|---|---|---|
| 350–400 Втч | 25–45 миль (40–70 км) | 15–25 миль (25–40 км) |
| 500–600 Втч | 40–60 миль (65–95 км) | 25–40 миль (40–65 км) |
| 700–800 Втч | 50–75 миль (80–120 км) | 35–50 миль (55–80 км) |
| 1000 Втч и выше | 70–100 миль (110–160 км) | 50–70 миль (80–110 км) |
Надежное эмпирическое правило: возьмите максимальный диапазон производителя и вычтите от 30 до 40 процентов. То, что осталось, близко к тому, чего может ожидать настоящий гонщик в ежедневных смешанных условиях.
Емкость аккумулятора – это якорь: этикетки указаны в ватт-часах, а не в вольтах
Наиболее надежным показателем дальности действия является емкость аккумулятора, выраженная в ватт-часы (Втч) . Ватт-часы — это просто напряжение аккумулятора, умноженное на его номинал в ампер-часах:
48 В × 20 Ач = 960 Втч
Например, пригородный автомобиль, построенный на аккумуляторе 48 В, 20 Ач, вмещает примерно 960 Втч — этого достаточно, чтобы двигатель, потребляющий в среднем 200 Вт, работал почти пять часов. Разделите доступные ватт-часы на мощность, потребляемую вашим стилем езды на километр, и вы получите обоснованную оценку запаса хода.
Из этого следуют два практических вывода. Во-первых, сама по себе этикетка «48 В» или «20 Ач» мало что вам скажет; произведение этих двух значений — размер вашего топливного бака. Во-вторых, более крупные батареи весят больше, а вес частично снижает выигрыш. Аккумулятор на 1000 Втч не обеспечивает вдвое больший запас хода, чем аккумулятор на 500 Втч на том же велосипеде, потому что лишние четыре-пять килограммов ухудшают ускорение, подъем на гору и сопротивление качению.
Почему реальный диапазон никогда не соответствует спецификации
Производители измеряют запас хода в почти идеальных условиях: легкий ездок, ровный тротуар, полностью накачанные шины, теплый воздух и самая низкая настройка помощи, которую все еще можно считать ездой на электротяге. Реальность опровергает каждое из этих предположений. Факторы, приведенные ниже, перемещают окончательное расстояние больше, чем ожидает большинство покупателей, впервые покупающих недвижимость.
Диапазон не является спецификацией. Это переговоры между аккумулятором, дорогой и водителем.
Вес водителя и груз
Каждые дополнительные 10 кг общей нагрузки снижаются примерно на 3–5 процентов, причем на уклонах эффект усиливается. Велосипед, перевозящий пассажира, неделю покупок или коробки для доставки, ведет себя как более тяжелая машина с меньшим эффективным баком.
Рельеф и высота
Подъем на 5-процентный уклон может удвоить ток, потребляемый батареей, по сравнению с ровной землей. Маршрут, который на карте выглядит плоским, но постоянно переворачивается, все равно уменьшит дальность на 15–25 процентов.
Температура
Литиевые элементы теряют полезную емкость на холодном воздухе. При температуре около 0 °C ожидайте сокращения расстояния, доступного при полной зарядке, на 10–30 процентов — та же батарея, которая обеспечивает запас хода 50 км летом, может проехать только 35 км зимним утром.
Планируйте холодную погоду. Зимой вычтите четверть от обычной оценки дальности действия и оставьте аккумулятор в помещении во время зарядки.
Уровень помощи и использование газа
Усилитель педали потребляет только ту мощность, которую водитель не подает; езда только на дроссельной заслонке почти постоянно поддерживает мощность двигателя около максимальной. Езда в режиме максимальной помощи или в режиме полного газа может сократить запас хода до половины того, что тот же велосипед достигает при умеренных настройках.
Скорость и ветер
Аэродинамическое сопротивление растет пропорционально квадрату скорости. Удержание скорости 32 км/ч вместо 25 км/ч может увеличить расход топлива на 30 и более процентов, а встречный ветер делает то же самое без каких-либо усилий со стороны водителя.
Давление и тип шин
Недокачанные шины заметно увеличивают сопротивление качению. Шина с давлением 80 процентов от рекомендованного увеличивает сопротивление, которое может стоить нескольких километров пробега, а агрессивный рисунок протектора — отличный вариант для бездорожья — плохо катится по асфальту.
Как оценить ассортимент перед покупкой
Практический метод — начать с аккумулятора, а не с брошюры. Шаги достаточно просты и их можно выполнить на обратной стороне квитанции:
- Найдите емкость аккумулятора в ватт-часах. Умножьте напряжение на ампер-часы или непосредственно прочтите значение Втч.
- Оцените энергопотребление велосипеда на умеренном уровне помощи. Пригородные модели обычно потребляют от 8 до 14 Втч на километр; Высокопроизводительные модели потребляют от 15 до 25 Втч/км.
- Разделите мощность на потребление. Аккумулятор емкостью 960 Втч при расходе 10 Втч/км обеспечивает примерно 96 км смешанной езды.
- Примените запас прочности от 20 до 30 процентов. для погоды, холмов и остановок движения.
| Сценарий катания | Среднее потребление |
|---|---|
| 250–350 Вт пригородный, вспомогательный свет | 8–10 Втч/км |
| 500 Вт в пригороде, умеренная помощь | 10–14 Втч/км |
| Модель 750–800 Вт, активная помощь | 14–20 Втч/км |
| Модель мощностью 1000–2000 Вт, тяжелый дроссель | 25–40 Втч/км |
Не думайте, что больший двигатель означает больший запас хода. При полностью открытой дроссельной заслонке наблюдается обратное: двигатель мощностью 2000 Вт может разрядить батарею емкостью 960 Втч менее чем за полчаса. Выбирайте наименее мощный двигатель, который при этом с комфортом достигает вашей крейсерской скорости.
Вот почему на практике два велосипеда с одинаковыми аккумуляторами могут разделяться на 20 или 30 км. Чем больше мощности может выдать двигатель, тем легче ее расходовать — и тем быстрее разряжается аккумулятор. Если при принятии решения о покупке вы сопоставляете мощность с расстоянием, практические соображения по выбору электромобиля покрыть именно этот компромисс.
Привычки езды, которые добавляют реальные километры
Диапазон не фиксирован на заводе. Тот же велосипед, который изо всех сил пытается проехать 30 км за одну поездку, на следующий день можно уговорить проехать 60 км, просто изменив способ езды.
- Используйте самый низкий уровень помощи, который кажется вам комфортным. Мотор должен поддерживать ваше вращение педалей, а не заменять его.
- Плавно ускоряйтесь. Несколько секунд максимальной тяги потребляют больше энергии, чем целая минута непрерывного движения.
- Уменьшите крейсерскую скорость на 4–5 км/ч. Снижение скорости с 30 км/ч до 25 км/ч снижает аэродинамическое сопротивление примерно на 30 процентов.
- Проверяйте давление в шинах еженедельно. Дефицит в несколько фунтов на квадратный дюйм можно измерить в диапазоне.
- Педаль на остановках и перекрестках вместо того, чтобы позволить дросселю выполнить весь перезапуск.
- Заряжайте большинство поездок примерно до 80 процентов. и заполняйте полностью только перед запланированным длинным маршрутом. Не храните велосипед на нуле.
Быстрая зарядка меняет расчеты
Для гонщиков, чье обычное расстояние превышает заряд батареи, время перезарядки имеет такое же значение, как и емкость. Стандартное зарядное устройство обычно заправляет аккумулятор за четыре-шесть часов; быстрое зарядное устройство может сократить это время чуть больше чем на час. Когда быстрая зарядка естественным образом вписывается в рабочий день, батарея меньшего размера перестает быть ограничением — именно поэтому операторы доставки и логистики часто предпочитают быструю зарядку, а не просто носить с собой больше ячеек.
Если ваш график включает обеденный перерыв или период стоянки между поездками, быстрая зарядка увеличивает практичный запас хода без необходимости весить вторую батарею.
Подберите батарею для вашей самой продолжительной обычной поездки
Правильный диапазон не является максимальным; это буфер. Хорошая отправная точка: возьмите расстояние вашей самой длинной повторяющейся поездки, добавьте одну треть запаса и выберите батарею, которая с комфортом преодолевает это число. Все, что больше, — это мертвый груз в каждой короткой поездке; все, что меньше, — это беспокойство по поводу маршрута.
- 10–15 км ежедневно на работу: 350–500 Втч вполне достаточно даже при умеренной помощи.
- 25–40 км туда и обратно: выберите 600–800 Втч и полагайтесь на умеренные настройки.
- 50 км и более, или тяжелый груз: батарея класса 1000 Втч или план быстрой зарядки в середине поездки фактически являются обязательными требованиями.
Для гонщиков, чья рутина включает длинные непрерывные отрезки времени — 60-километровое путешествие туда и обратно, туры выходного дня или маршрут доставки — специально созданная модель дальнего действия меняет арифметику. Yousu Warhawk, спроектированный с учетом выносливости и имеющий аэродинамический линейный корпус в форме орла, представляет собой машину, которая превращает проблему дальности полета в пустую.
Планирование дальности не ограничивается размером батареи. От того, как и когда вы перезаряжаетесь, зависит, сколько лет аккумулятор будет сохранять свою емкость, а также Основные правила зарядки автомобиля с аккумулятором стоит прочитать, прежде чем вы установите распорядок дня.
Итог
Электрический велосипед проезжает от 20 до 80 с лишним миль на полной зарядке, но важна цифра, которую вы можете спрогнозировать для своего собственного маршрута. Прочтите аккумулятор в ватт-часах, поймите, сколько расходует ваш стиль езды на километр, и воспринимайте маркетинговые цифры как лучший пример, а не как обещание.
Диапазон — это бюджет, а не спецификация. Тратьте их обдуманно — умеренная помощь, постоянная скорость, хорошо накачанные шины — и даже скромный аккумулятор покроет удивительно большую часть вашей жизни в дороге.
Previous
